Si estás pensando en alquilar un yate en Ibiza, lo primero que deberías saber es qué tipo de combustible usa. No es lo mismo un pequeño velero que un catamarán de lujo o un deportivo de 30 metros. El tipo de motor y el tamaño del barco deciden qué combustible necesita, y eso afecta directamente tu presupuesto, el rendimiento y hasta la experiencia en el mar.
La mayoría de los yates usan diésel
Si ves un yate en el puerto de Ibiza, lo más probable es que funcione con diésel. Es el combustible más común en embarcaciones de tamaño mediano y grande, desde los 15 metros en adelante. Los motores diésel son más robustos, duran más y tienen un mayor torque, lo que los hace ideales para navegar con carga pesada o en condiciones de mar fuerte.
Los yates de alquiler en Ibiza, especialmente los de lujo como los de la marca Benetti o Lürssen, usan diésel porque necesitan potencia constante y autonomía. Un yate de 25 metros puede tener tanques de hasta 10.000 litros de diésel. Eso le da una autonomía de entre 300 y 600 millas náuticas, dependiendo del ritmo de navegación. En la práctica, eso significa que puedes hacer un recorrido completo por las islas vecinas -Formentera, Es Vedrà, Cala Comte- sin preocuparte por repostar.
Los yates pequeños y deportivos usan gasolina
Pero no todos los yates usan diésel. Si ves un barco más pequeño, de menos de 12 metros, o uno muy rápido como un Speedboat o un RIB (Rigid Inflatable Boat), probablemente use gasolina. Estos motores son más ligeros, más rápidos para acelerar y se usan en embarcaciones donde la velocidad y la maniobrabilidad son más importantes que la eficiencia a largo plazo.
En Ibiza, muchos alquileres de yates pequeños -ideal para grupos de 4 a 6 personas- ofrecen modelos con motores de gasolina. Son perfectos para excursiones rápidas, saltar de cala en cala o hacer snorkeling en aguas poco profundas. Pero ten en cuenta: la gasolina se consume más rápido. Un yate de 10 metros con motor de gasolina puede agotar su tanque de 200 litros en menos de 4 horas si lo llevas a máxima velocidad.
¿Y el gas natural o el hidrógeno? Aún no son comunes
Escucharás hablar de yates eléctricos, de hidrógeno o incluso de gas natural licuado (GNL). Suena futurista, ¿verdad? Pero en Ibiza, en 2025, estos sistemas aún son una excepción. Solo unos pocos yates de lujo de última generación, como el Yamaha EV-1 o el Electric Yacht 32, usan baterías de litio. Son silenciosos, limpios y no emiten olores, pero tienen un rango limitado: unos 40-60 km a velocidad moderada.
El problema no es la tecnología. Es la infraestructura. En Ibiza, no hay estaciones de carga para yates eléctricos en los puertos. Ni tanques de hidrógeno. Si alquilas un yate y te dicen que es «ecológico», pregunta si es realmente eléctrico o si solo tiene paneles solares para cargar móviles y neveras. Eso no lo convierte en un yate sin combustible.
¿Qué pasa con el etanol o los biocombustibles?
Algunas empresas están probando mezclas de diésel con biocombustibles derivados de algas o aceites usados. Pero aún no son norma. En España, la normativa marítima no exige ni certifica estos combustibles para embarcaciones de alquiler. Si un charter te dice que usa «combustible verde», pídele el certificado de composición. La mayoría de las veces, es solo marketing.
Lo que sí es real es que muchos yates en Ibiza ya usan diésel con bajo contenido de azufre -un combustible más limpio, obligatorio en aguas europeas desde 2020. Eso reduce las emisiones de partículas y mejora la calidad del aire en los puertos. No es un cambio radical, pero sí un paso importante.
El costo del combustible en Ibiza: lo que nadie te dice
El precio del diésel en los puertos de Ibiza ronda los 1,80 €/litro en 2025. La gasolina para yates, por su parte, cuesta cerca de 2,10 €/litro. Sí, la gasolina es más cara. Y no es solo por impuestos. Es porque se produce en menor cantidad y se transporta en volúmenes más pequeños.
Si alquilas un yate de 20 metros con motor diésel, el consumo promedio es de 80-120 litros por hora a velocidad de crucero. Si haces 5 horas de navegación al día, eso son 400-600 litros diarios. Solo en combustible, eso suma entre 720 € y 1.080 € al día. Y eso sin contar el anclaje, el servicio de tripulación o el agua.
Por eso, muchos alquileres incluyen el combustible en el precio total, pero con un límite. Por ejemplo: «Incluye 300 litros de diésel». Si te pasas, te cobran extra. Si no lo usas, no te devuelven el dinero. Lee siempre los términos antes de firmar.
¿Cómo saber qué combustible usa el yate que alquilas?
No asumas nada. Pregunta directamente. Y hazlo en el contrato. Un buen charter te dará una ficha técnica del yate, con el tipo de motor, la capacidad del tanque y el combustible recomendado. Si no te la dan, es una señal de alerta.
Algunas pistas visuales te pueden ayudar:
- Las tomas de combustible de diésel son más grandes y suelen tener un color marrón o negro.
- Las de gasolina son más pequeñas y suelen ser rojas o amarillas.
- Los motores diésel suenan más graves, como un rugido profundo. Los de gasolina hacen un ruido más agudo y rápido.
Si vas a navegar por zonas sensibles como las islas de Ses Salines o Cala d’Hort, donde hay protección ambiental, el tipo de combustible también importa. Algunas áreas restringen el uso de gasolina por los vapores. El diésel es más aceptado, pero siempre pregunta.
Lo que debes hacer antes de alquilar
Antes de firmar cualquier contrato de alquiler en Ibiza, sigue estos pasos:
- Pide la ficha técnica del yate: motor, modelo, capacidad de combustible.
- Confirma si el combustible está incluido y cuánto se te da.
- Pregunta si hay un depósito de reserva en caso de emergencia.
- Verifica si el yate tiene certificado de cumplimiento con normativas de emisiones (IMO 2020).
- No aceptes promesas verbales. Todo debe estar escrito.
Un buen alquiler no te oculta nada. Si te dice que «todo está incluido» pero no te da detalles, busca otra opción. En Ibiza, hay muchos operadores serios. Pero también hay quienes venden un sueño y te cobran el doble por un tanque de gasolina que no sabías que necesitabas.
Conclusión: elige según tu viaje
No hay un «mejor» combustible. Hay el que se adapta a lo que necesitas.
Si buscas tranquilidad, largo recorrido y comodidad: elige un yate diésel.
Si quieres velocidad, diversión y excursiones cortas: la gasolina es tu mejor opción.
Y si te importa el medio ambiente, elige un yate bien mantenido, con motor moderno y combustible de bajo azufre. No necesitas un yate eléctrico para ser responsable. Solo necesitas saber qué estás usando y cómo.
En Ibiza, el mar te espera. Pero el combustible que uses puede marcar la diferencia entre un viaje inolvidable y uno que termina con una factura inesperada.
¿Puedo usar gasolina en un yate que está diseñado para diésel?
No. Usar gasolina en un motor diésel puede causar daños graves. Los motores diésel funcionan por compresión, no por chispa. La gasolina no se enciende así y puede dañar el sistema de inyección, los pistones e incluso el motor completo. Si te equivocas al repostar, detén el motor inmediatamente y llama a un técnico. Nunca lo arranques.
¿Cuánto tiempo dura un tanque de diésel en un yate de alquiler?
Depende del tamaño del yate y de cómo lo manejes. Un yate de 15 metros con motor diésel de 400 caballos consume entre 50 y 80 litros por hora a velocidad de crucero (10 nudos). Un tanque de 800 litros te dará entre 10 y 16 horas de navegación. Si navegas a máxima velocidad (20 nudos), el consumo puede duplicarse. Planifica tus rutas y ten siempre un margen de seguridad.
¿El combustible incluido en el alquiler es suficiente para una semana?
En la mayoría de los casos, no. Los alquileres suelen incluir entre 200 y 500 litros, lo que cubre 2-4 días de navegación moderada. Para una semana, necesitarás al menos 1.000 litros o más. Si planeas hacer excursiones diarias, pregunta si puedes contratar un servicio de repostaje en el mar o si debes volver al puerto. Algunos operadores ofrecen paquetes de combustible adicional por un precio fijo.
¿Hay zonas en Ibiza donde está prohibido usar ciertos combustibles?
Sí. En zonas protegidas como el Parque Natural de Ses Salines o cerca de las islas de Conejera y Espalmador, hay restricciones por emisiones. Aunque no se prohíbe explícitamente el diésel, se recomienda usar combustibles de bajo azufre y evitar aceleraciones bruscas. Algunas áreas solo permiten yates eléctricos o de bajo impacto. Siempre revisa las normativas locales antes de navegar en zonas naturales.
¿Qué pasa si se acaba el combustible en medio del mar?
Si se acaba el combustible, te quedarás a la deriva. En Ibiza, esto puede ser peligroso si estás lejos del puerto o en zonas con corrientes fuertes. Todos los yates de alquiler deben tener un sistema de emergencia: balizas, radio VHF y un motor auxiliar pequeño. Pero lo mejor es evitarlo: lleva siempre un tanque de reserva, planifica tus rutas con puntos de repostaje y nunca te acerques al límite del combustible. Si te quedas sin gasolina, llama a Salvamento Marítimo al 112. No intentes solucionarlo tú solo.
